A visita do Presidente da República à Região esta semana, num dia em que houve igualmente a necessidade de efectuar um transporte médico urgente de um bebé para o Continente veio dar uma maior visibilidade à missão de uma Esquadra da Força Aérea que, passa muitas vezes despercebida, apesar da sua crucial importância.
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Bandeira da Presidência da República no cockpit, indicativa do transporte do Supremo Magistrado da Nação (Presidente da República) |
Refiro-me à Esquadra 504 "Linces", que opera os aviões Falcon 50 e que na passada quinta-feira, com um dos seus aparelhos (17401) adstrito à visita do Presidente da República à Madeira e Porto Santo, empenhou o seu segundo Falcon (de um total de 3 aparelhos), 17402 numa missão de transporte médico urgente, com chegada à Região pelas 16:15 e saída para Lisboa cerca de uma hora depois, onde estava já uma equipa do INEM pronta para o transporte da criança para o Hospital, cumprindo desta forma um conjunto simultâneo de missões bem demonstrativa das suas principais atribuições.
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aterrando na Madeira, com o Presidente da República a bordo, aquando da tragédia da queda da árvore no Monte |
A Esquadra 504 tem precisamente como principal missão a execução de transporte aéreo especial, especificamente o transporte de altas individualidades (o chamado transporte de VIP's, que tanto podem ser nacionais ou estrangeiros) e outras missões de transporte aéreo especial que, na minha opinião, são efectivamente as que se revestem de maior importância, como por exemplo os transportes médicos urgentes/especiais ou as missões de apoio ao transporte de órgãos para transplante, e ainda outras missões de transporte logístico diverso.
Esta Esquadra foi formada a 12 de Janeiro de 1985 com o objectivo de operar os 3 aparelhos Falcon 20 (do tipo jacto privado), aquiridos em finais de 1984 à Federal Express, tendo ficado então sediada na Base Aérea nº6, no Montijo.
Nesta altura, além das missões que já referi e que são desempenhadas actualmente, um destes aparelhos Falcon 20 (o 8103, que posteriormente foi renumerado de 17103) foi equipado com aparelhagem que permitia à Força Aérea fazer a verificação e calibração de ajudas à navegação (os aparelhos instalados em vários pontos do país que emitem sinais e informações diversas para navegação das aeronaves), serviço que actualmente é efectuado para a NAV por empresas privadas.
A partir de 1989 a Força Aérea recebeu 3 aparelhos Falcon 50, maiores, com maior autonomia e uma série de evoluções relativamente aos seus antecessores, que ditaram a venda de 2 dos Falcon 20 para o Canadá, ficando apenas um desses aparelhos na Força Aérea, actualmente preservado no Museu do Ar, em Sintra.
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Falcon 20 17103 que disponha de equipamento de verificação/calibração de ajudas à navegação, no Museu do Ar, em Sintra. |
Actualmente a Esquadra 504 (desde 1990) está permanentemente destacada no AT1 (Aeródromo de Transito nº1, em Figo Maduro, que na prática é uma zona pertencente ao Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa), mercê do tipo de missões que efectua.
A missão:
Embora as missões desta pequena Esquadra da Força Aérea passem muitas vezes ao lado do comum dos cidadãos, mais uma vez o nosso "estatuto" de ilhéus leva a que a mesma assuma uma importância e destaque maior do que eventualmente noutros pontos do país, já que além das já referidas missões de transporte de altas individualidades como foi o caso do Presidente da República, nesta semana e noutras ocasiões, são inúmeras as vezes em que a vinda destes aparelhos à Região passa despercebida no apoio a missões de recolha e transporte de órgãos (muitas vezes efectuadas durante a noite) e em missões (estas já mais noticiadas, como foi o caso desta semana) de transporte médico urgente que podem ir desde o transporte de recém-nascidos a outros tipos de transportes urgentes (queimados, por exemplo) em que a velocidade e outras capacidades (voo a baixa altitude, por exemplo) são essenciais na salvaguarda da vida humana.
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Falcon 50 17401 em treinos na Madeira |
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